Ирет Кытай Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring Manufactur and Factory |YuanCheng

Юанчэнге кош келиңиз

Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring

Кыска сүрөттөмө:

Бөлүм №. ISUZU FRR (S) FRT A10 Боёк Электрофоретикалык боёк
Spec. 70*8/11 Модел ISUZU FRR
Материал 60Si2Mn MOQ 50 ТОПТОМУ
Free Arch 121±4мм Өнүгүү узундугу 1315
Салмагы 56,1 кг Жалпы PCS 11 даана
Порт ШАНХАЙ/СЯМЕН/БАШКАЛАР Төлөм T/T,L/C,D/P
Убакыт жеткирүү 15-30 күн Кепилдик 12 ай


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Структура диаграммасы

ccc
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring (6)

Технологиянын артыкчылыгы

Буюмдун жалпы көлөмү 11 даана, чийки заттын өлчөмү биринчиси үчүн 70*8, экинчиден он биринчиге чейин 70*11.чийки зат түрү 60Si2Mn (SUP7) болуп саналат.Эркин арка 121±4мм, иштеп чыгуу узундугу 1315, борбордук тешик 14,5.Биринчи жалбырак булагынын эки көзү бар, көлөмү ø30.Төртүнчүсүндө эки кычкач бар.Биздин жалбырак булагы Электрофоретикалык боёкту колдонот, алар коопсуз жана айлана-чөйрөнү коргоо, үнөмдүү, ыңгайлуу жана натыйжалуу.

Жалбырак жазынын иштөө принциби

Жалбырак пружинасын автомобилдин суспензиясына орноткондо вертикалдык жүк оң болот, пружина барактары күч менен деформацияланып, өйдө карай ийрилет.Бул учурда көпүрө менен рамка бири-бирине жакын болот.Көпүрө менен каркас бири-биринен алыс болгон учурда жалбырак булактарынын алдыга вертикалдуу жүктөмү жана деформациясы акырындык менен азаят, ал тургай кээде тескери карайт.
Негизги бөлүктүн чыңалуусун жакшыртуу максатында, экинчи бөлүгүнүн учу көбүнчө кулакка ийилип, негизги бөлүгүнүн сыртына оролуп, кулак орогуч деп аталат.Серпилгичтик деформация учурунда ар бир бөлүктүн салыштырмалуу жылып кетишине шарт түзүү үчүн негизги бөлүк менен тиштин экинчи бөлүгүнүн ортосунда чоң боштук калтырылат.жалбырак жазгы кээ бир суспензия учтары бир катушка тиш кылбайт, жана резина колдоо аянтчасы сыяктуу башка колдоо байланышын колдонуу.
Жалпак тик бурчтуу болот табак ийри, пружинасы бар бир нече үйүлгөн шасси менен, бир учу учу менен кондалдык рамкага орнотулган, экинчи учу илгич менен устунга туташтырылган, ошондуктан пружина телескоптук болушу мүмкүн. .Азыркы учурда, ал катуу жөнөтүлгөн жолсуз унаалардын жана жүргүнчүлөрдүн / жүк ташуучу унаалардын кээ бир көтөргүс органы үчүн ылайыктуу.

Биз сапатка абдан катуу мамиле кылабыз

1) чийки зат.
Калыңдыгы 20 мм кем.Биз SUP9 материалын колдонобуз
Калыңдыгы 20-30мм. Биз 50CRVA материалын колдонобуз
Калыңдыгы 30 мм ашык.Биз 51CRV4 материалын колдонобуз
Калыңдыгы 50 мм ашык.Биз чийки зат катары 52CrMoV4 тандайбыз
2) Кученинг процесси
Биз 800 градустун айланасында болоттун температурасын катуу көзөмөлдөйбүз.
пружинанын калыңдыгына жараша 10 секунддун ичинде кеӊчи майга сермеп коёбуз.
3) Shot Peening.
Ар бир монтаждоочу пружина стресстин астында орнотулган.
Чарчоо тести 150000 циклге жетиши мүмкүн
4) Электрофоретикалык боёк
Ар бир буюмда электрофоретикалык боёк колдонулат
Туз спрей сыноо 500hours жетет

Өндүрүш процесси

Bogie Spring (4)

Биздин сапат

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз